Евгений Никитин: «Главное — делать, и тогда в мире что-то обязательно изменится»
11 октября известный триатлет, тренер и блогер Евгений Никитин пробежал свою 20-ю «железную» дистанцию на Ironstar в Сочи. Ему удалось сделать это необычным образом, использовав экипировку и снаряжение 1980-х годов, при этом полностью следуя специфике соревнований тех лет. Евгений преследовал еще одну важную цель. В рамках проекта «Атлет во благо» ему удалось собрать больше ста тысяч рублей для поддержки детей с синдромом Дауна. С какими форс-мажорами ему пришлось столкнуться на гонке, почему для него важна тема благотворительности и как промчаться 180 километров на велосипеде 1979 года выпуска, Евгений рассказал нашему журналу.
Идея как-то необычно отметить свой 20-й Ironman пришла спонтанно. В этом году в связи с пандемией у меня планировался только один старт — Ironstar, он должен был состояться под номером 19. По счастливой случайности мне удалось прорваться через закрытые границы на Ironman Tallin. Между Таллином и Сочи у меня были 3-4 недели, и я понял, что нормально подготовиться уже не смогу. Значит, отметить нужно было интересно — если не результатом, так необычным перфомансом. Вся идея пошла от велосипеда. Мне хотелось показать приходящим в триатлон спортсменам, что необязательно упираться в очень дорогую экипировку и безумно дорогой велосипед. В интернете много разговоров о том, что мы, триатлеты, — мажоры, у нас велосипеды по миллиону стоят и прочее. И кто-то, видя это, думает: «У меня нет дорогого велосипеда, зачем я буду заниматься триатлоном». В итоге мне пришла идея проехаться на древнем велосипеде и показать: снаряжение — не преграда. Затем я подумал об экипировке, что можно обойтись без гидрокостюма и современных технологий. К тому же в этом году впервые с 1973-го не проводился чемпионат мира по триатлону на Гавайях. И тогда я решил воссоздать атмосферу KONA у нас в Сочи.
Сложно было найти «ту самую» экипировку?
Да! В интернете многие «старожилы» старались меня упрекнуть в том, что это не так, такого не было. У меня было всего три недели, и я понимал, что идеально точно скопировать аутентичную экипировку нереально. Я старался сделать максимально похоже и не задеть ничьих чувств.
Не был, но в этом году должен был ехать в качестве тренера. Мой спортсмен отобрался, мы купили билеты, приготовились, но ничего не вышло. Надеюсь, в следующем году все получится, и я там буду.
Возвращаясь к гонке в Сочи, очень хочется спросить, не случались ли с вами на дистанции какие-то непредвиденные ситуации?
Признаюсь, самым сложным на гонке был велоэтап. Мой ретро-велосипед на 5-м километре стал просто разваливаться (смеется). Из-за этого я приехал позже запланированного минут на 40. Как только я выбрался из транзитной зоны, у меня начались проблемы с передним колесом, хотя на 15-м километре мне его удачно поменяли. В конце первого круга лопнула спица в заднем колесе. Спицы были родные, то есть 1979 года выпуска. Километров 20-25 я ехал с жестким сопротивлением, это сильно деморализовало. Спасибо мобильно-технической службе, которая все починила! Они раскрутили задние тормоза, сопротивление исчезло. Добавились острые ощущения: отсутствие заднего тормоза. Ехать 90 километров на спуске без тормозов было немножко больно (смеется).
Да, конечно. Такое чувство всегда возникает, когда что-то не получается или идет не по плану, с сопротивлением. Но, во-первых, я заранее рассказал всем об этой гонке. Во-вторых, был открыт сбор средств для фонда «Синдром любви». Я решил: если пойдет что-то не так, пойду пешком, хоть с велосипедом на плече. Нужно финишировать и не подвести детей, для которых был объявлен сбор средств. Если говорить со спортивной точки зрения, я доволен и бегом, и плаванием на этой гонке, и даже тем, как выступил на велосипеде. У меня не было никаких гаджетов, я не знал, сколько времени двигался, оценить обстановку было сложно. По ощущениям — сделал все неплохо.
На гонке у вас была важная цель. Как давно вы поддерживаете фонд «Синдром любви»?
Недавно. С сентября я стал «Атлетом во благо», и в Сочи был мой первый проект в его поддержку. Я считаю его вполне успешным, хотя сбор еще не закончился.
Эта тема для меня не новая. Несколько лет назад я помогал Центру адаптации человека с синдромом Дауна в Санкт-Петербурге. Для меня благотворительность — это возможность использовать внимание к себе и популярность на благое дело. Я могу не просто красоваться или делать перфомансы — это будет приносить кому-то пользу. На данный момент мы собрали 116 тысяч и продлили акцию до конца октября, чтобы подойти к цели в 150 тысяч рублей.
Что нужно сделать, чтобы стать «Атлетом во благо»?
«Атлетом во благо» может стать каждый, кто горит этой идеей и ее разделяет (прим. — сайт с поступками «атлетов во благо»). Каждый, у кого есть желание помочь. Нужно просто правильно уметь подать идею и привлечь внимание к благотворительности. Для меня это проект, в котором нужно разбираться. Это не то, о чем меня попросили, и я помог. В моем проекте будет целая история. Мы собираем деньги на тренировки по футболу в Москве для «особенных» детей. После окончания сбора я поеду и посмотрю, куда идут деньги, поучаствую в тренировках сам. Эти тренировки помогают детям с синдромом Дауна лучше взаимодействовать друг с другом, проявить себя и, конечно, улучшить здоровье. Это покажет людям, что такие дети могут полноценно заниматься спортом и показывать высокие результаты. Все занятия будут бесплатные, любая семья сможет записать своего ребенка.
Конечно, если будете рассказывать об этом. Возможно не вы, но кто-то из ваших знакомых захочет помочь, и вы станете неким посредником, который тоже внес свою лепту. Главное — просто делать, и тогда в мире что-то обязательно изменится.
Полный рассказ о приключениях Евгения на Ironstar можно послушать и посмотреть на его ютуб-канале в новом фильме, который выйдет 19 октября. Стать волонтером фонда, принять участие в мероприятиях проекта «Спорт во благо», стать участником проекта «Атлет во благо» или сделать пожертвования вы можете на сайте фонда синдромлюбви.рф в разделе «Как помочь?».
Фото предоставлены Евгением Никитиным.
